Pazemes iekrāvēja (LHD) darbība ir galvenais pazemes ieguves rūpniecības aspekts. Tā darbības standartizācija un drošība tieši ietekmē personāla drošību, iekārtu integritāti un ražošanas efektivitāti. Stingra un standartizēta darbības procedūra ir būtiska, lai vadītu šo "pazemes begemotu".
Sagatavošanās pirms-operācijas: pirmās aizsardzības līnijas izveide drošībai
1. Personāla kvalifikācija un statusa pārbaude: operatoriem ir jābūt derīgam speciālo darbību sertifikātam un ir izgājuši specializētu apmācību pazemes aprīkojumam. Pirms darba uzsākšanas operatoriem ir jāpārliecinās, ka viņi ir labā garīgā stāvoklī un nav lietojuši alkoholu, nav pārmērīgi noguruši vai lietojuši zāles, kas mazina spriestspēju.
2. Individuālo aizsardzības līdzekļu (IAL) pārbaude: operatoriem ir pareizi jāvalkā aizsargķiveres, dūriena -izturīgi drošības apavi, atstarojošs darba apģērbs, aizsargcimdi un galvenie lukturi ar ieguves drošības sertifikātu.
3. Darba vides drošības apstiprinājums: pirms ieiešanas darba zonā sazinieties ar objekta vadītāju vai signalizatoru, lai pārliecinātos, ka darba vieta ir labi-vēdināta, pietiekami apgaismota un ka jumts un sāni ir droši (pārbaudot, ka jumts un sāni ir pieklauvēti) un ka tajā nav neizskaidrojama kaitīgu gāzu vai pārmērīga ūdens uzkrāšanās. Pārbaudiet, vai darba zonā ir uzstādītas nepieciešamās brīdinājuma zīmes un vai ejas nav aizsprostotas.
4. Transportlīdzekļa pastaiga-Apskate: ievērojot principu “staigāt apkārt transportlīdzeklim”, pārbaudiet riepu spiedienu un nodilumu, pārbaudiet, vai transportlīdzekļa virsbūvei nav acīmredzamu bojājumu vai eļļas (ūdens, hidrauliskās eļļas) noplūdes, vai gaismas un brīdinājuma ierīces ir neskartas un vai ugunsdzēšamais aparāts ir savā vietā un darbojas. Pievērsiet īpašu uzmanību tam, vai antistatiskā zemējuma siksna ir pareizi iezemēta.
5. Pirms-sākt transportlīdzekļa pārbaudi: pēc iekāpšanas kabīnē pārbaudiet, vai visi indikatori instrumentu panelī ir normāli, vai bremžu sistēma (ieskaitot stāvbremzi) ir uzticama, vai stūre ir elastīga un vai skaņas signāls ir skaļš. Vērojiet atpakaļskata spoguļus un atbrīvojiet savu redzes lauku.
Iedarbināšana un braukšana: vienmērīgums ir augstākais princips
1. Droša iedarbināšana: pārbaudiet, vai kauss atrodas uz zemes, pārnesumu svira ir neitrālā vai apturēšanas pozīcijā, un atskan skaņas signāls, lai brīdinātu apkārtējos darbiniekus. Pēc tam iedarbiniet dzinēju un ļaujiet tam īsu brīdi darboties tukšgaitā, līdz ūdens temperatūra, eļļas spiediens un citi mērinstrumenta rādījumi pirms iedarbināšanas ir normāli.
2. Standarta braukšanas procedūras:
Braukšanas poza: Braucot, kauss ir jāievelk un jāatgriež sākotnējā stāvoklī, aptuveni 400-500 mm augstumā no zemes, lai nodrošinātu stabilitāti un redzamību.
Braukšana tuneļos: pazemes tuneļos ir stingri jāievēro ātruma ierobežojumi (parasti nepārsniedz 10-15 km/h). Tuvojoties krustojumiem, līkumiem vai gaisa slūžām, samaziniet ātrumu un atskan skaņas signāls. Braukšana neitrālā stāvoklī ir stingri aizliegta. Braucot lejup pa garām nogāzēm, izmantojiet zemu pārnesumu un dzinēja izplūdes bremzēšanu.
Satikšanās un piekāpšanās: satiekot pretimbraucējus šauros tuneļos, iepriekš izvēlieties plašu vietu, lai apstāties un dotu ceļu. Dodiet ceļu dežurējošajam personālam, vadiet transportlīdzekļus un citu svarīgu aprīkojumu.
Darbība nogāzēs: Sānu braukšana vai stāvēšana nogāzēs ir stingri aizliegta. Braucot augšup vai lejup no nogāzēm, saglabājiet taisnu līniju, izvairoties no pārnesumu pārslēgšanas vai asiem pagriezieniem.
Iekraušanas un izkraušanas darbības: precizitātes un efektivitātes līdzsvarošana
1. Tuvošanās pie materiālu kaudzes: Transportlīdzeklim jābūt tieši izlīdzinātam ar materiālu kaudzi, vienmērīgi tuvojoties mazā ātrumā, līdz kausa apakšdaļa ir paralēla zemei.
2. Ievietošana un iekraušana: vienmērīgi palieliniet droseļvārstu un ievietojiet kausu materiāla kaudzē. Uzkrātajiem materiāliem var izmantot "koordinētu iekraušanas metodi", kad izlice tiek lēnām pacelta un kauss tiek ievilkts vienlaikus ar kausa ievietošanu, lai piepildītu kausu.
3. Transportēšana ar pilnu slodzi: kad kauss ir pilns, ievelciet kausu transportēšanas pozīcijā, paceliet izlici drošā zemes augstumā un pēc tam vienmērīgi brauciet uz izkraušanas vietu. Transportēšanas laikā stingri aizliegts braukt lielā ātrumā ar paceltu kausu vai veikt asus pagriezienus.
4. Izkraušana: ierodoties izkraušanas punktā (piemēram, raktuvju vagonā vai drupinātāja pieņemšanas ostā), apturiet transportlīdzekli un izlīdziniet to ar izkraušanas pozīciju. Lēnām paceliet izlici piemērotā augstumā un pēc tam vienmērīgi darbiniet kausa vadības sviru, lai izkrautu materiālu, izvairoties no materiāla trieciena vai izšļakstīšanās. Izkraušanas laikā kausam ir stingri aizliegts iet pāri personālam vai aprīkojuma kabīnei.
5. Galvenie aizliegumi:
Akmeņu rakšana vai vardarbīga trieciens ar kausu ir stingri aizliegta.
Nevienmērīga kausa iekraušana ir stingri aizliegta.
Ir stingri aizliegts pārbaudīt vai remontēt transportlīdzekli vai stāvēt zem tā, kamēr kauss ir piekārts vai pacelts.
Kausa izmantošana cilvēku celšanai{0}}darbiem lielā augstumā ir stingri aizliegta.
Darbības beigas un nodošana
1. Autostāvvieta: kad darbība ir pabeigta, novietojiet transportlīdzekli tam paredzētā, līdzenā un drošā vietā. Gludi nolaidiet kausu zemē, novietojiet pārnesumu sviru neitrālā pozīcijā, ieslēdziet stāvbremzi un izslēdziet dzinēju.
2. Pārbaude un nodošana: veiciet vienkāršu pastaigu-ap transportlīdzekļa pārbaudi, reģistrējot visas maiņas laikā konstatētās novirzes. Aizpildiet maiņas nodošanas ierakstu un izskaidrojiet transportlīdzekļa stāvokli ienākošajam maiņas personālam vai apkopes personālam.
Secinājums: pazemes iekrāvēja darbība ir prasmju, disciplīnas un atbildības kombinācija. Katrs standartizētas darbības solis liecina par cieņu pret dzīvību, rūpēm par aprīkojumu un pārliecību par efektivitāti. Tikai iekļaujot standartizētas procedūras muskuļu atmiņā un vienmēr saglabājot visaugstāko modrības līmeni, mēs varam droši un efektīvi izpildīt katru transportēšanas misiju šajā dziļajā pazemes pasaulē.
